圈帶平衡機在工作的時候是怎么傳動的呢？現在隨著科學技術的發展，圈帶平衡機的傳動方式也出現了很大的改變，不同的圈帶平衡機有著不同的傳動方式以及特點。下面就讓小編來為大家分析一下吧。
圈帶平衡機拖動轉子的傳動方式有圈帶拖動，聯軸節拖動和自驅動。
圈帶拖動----是利用橡膠環形帶或絲織環形帶，由電機皮帶輪拖動轉子，因此圈帶拖動要求轉子表面必須有光滑的圓柱表面，圈帶拖動的優點是不影響轉子的不平衡量，平衡精度高。
聯軸節拖動----是利用萬向節將平衡機主軸與轉子相聯接。聯軸節拖動的特點是適合外表不規則的轉子，可以傳遞較大的扭矩，適合拖動風機等風阻較大的轉子，聯軸節拖動的缺點是聯軸節本身的不平衡量會對轉子產生影響（因此聯軸節在使用前要對其進行平衡），也會引進干擾影響平衡的精度，
自驅動----是利用轉子自身的動力旋轉。自驅動是對平衡精度影響最小的拖動方式，平衡精度可達高，但只有結構允許的特殊轉子才能使用這種拖動方式。
通過小編的分析，現在大家對于圈帶平衡機的傳動方式以及特點應該有了一個大概的了解了吧，如果你還有什么疑問的話，歡迎前來咨詢我們。
動平衡機設計過程實際上是一個優化設計過程,可以應用優化設計理論和方法進行平衡機結構參數的優化設計。
動平衡機廠家
無論采用哪種平衡方式或哪種結構的平衡機,在仰角變化范圍內,多數存在較大的不平衡力矩。
為改善平衡性能、減小不平衡力矩而設置一種輔助平衡裝置,即平衡補償裝置。
理論上,補償裝置應在整個仰角范圍內提供一個補償力矩,實際上難于做到,一般只在小仰角部分或只在大仰角部分進行補償。
所謂補償,一般是在局部范圍內并聯一個補償彈簧,補償彈簧平時處于自由狀態,從一個平衡點處參加工作,通過補償再出現一個平衡點。平衡補償裝置按平衡方式或平衡機結構的不同而不同。
氣壓式平衡機的平衡補償裝置一般僅在小仰角部分補償。起落部分仰角減小至時,平衡機內外筒相對壓縮氣體至小彈簧右端接觸外筒底部時,開始提供一個補償力矩。
配重平衡的平衡補償裝置一般鉸接在搖架防危板上的活動支點由位置轉到位置,則一端固定在托架上點的壓簧的張力與力臂形成順時針方向的補償力矩。這種補償裝置,對于小仰角范圍的火炮較適宜,基本上可作到。